LN18A森博工業(yè)空調(diào)-森博冷水空調(diào)：

節(jié)能又環(huán)保-蒸發(fā)式冷氣機(jī)

當(dāng)今，節(jié)能減排工作是關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一件大事。近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，工業(yè)建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。只有貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持節(jié)能減排，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。今天我們要談的就是這樣一種節(jié)能又減排的通風(fēng)降溫設(shè)備——耀先蒸發(fā)式冷氣機(jī)。

傳統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備降溫不理想？

傳統(tǒng)的降溫、通風(fēng)設(shè)備的降溫原理及特點(diǎn)使得無(wú)法在大型發(fā)熱車(chē)間改良工作環(huán)境，一般采用的工業(yè)風(fēng)扇局部送風(fēng)，降溫效果不理想。

空氣質(zhì)量得不到提高，局部排熱，無(wú)法改良車(chē)間的溫度等弊端使得大型發(fā)熱車(chē)間的工作環(huán)境可謂惡劣，車(chē)間的工人工作積極性得不到提高。

而車(chē)間的工作環(huán)境與車(chē)問(wèn)結(jié)構(gòu)使得安裝傳統(tǒng)精密空調(diào)的安裝費(fèi)用與運(yùn)行成本部大大的超出了其車(chē)間的預(yù)算成本，也不符合現(xiàn)今節(jié)能減排是工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本要求。

本機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，切勿拆開(kāi)蒸發(fā)器、頂蓋等機(jī)器配件，如需要維修、保養(yǎng)機(jī)器，應(yīng)先切斷電源，否則可能導(dǎo)致機(jī)器損壞或人員傷亡。安裝時(shí)請(qǐng)檢查電機(jī)狀況，請(qǐng)勿使用容量不正確的保險(xiǎn)線或其他金屬絲。

為保證降溫效果，空氣比較渾濁的地區(qū)可考慮加裝過(guò)濾網(wǎng)。對(duì)濕度、溫度有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所，應(yīng)請(qǐng)教專業(yè)人員指導(dǎo)使用。本產(chǎn)品在運(yùn)行過(guò)程仲有任何異常情況，請(qǐng)通知本公司或經(jīng)銷(xiāo)維修點(diǎn)進(jìn)行維修。

考慮到大型制冷機(jī)組的風(fēng)冷冷凝器數(shù)量偏多，通常很難布置，另一方面，過(guò)小的水冷制冷機(jī)組也不利于使用， 因而對(duì)中等容易的風(fēng)冷制機(jī)組和與之相同冷量的水冷制冷機(jī)組進(jìn)行比較。

現(xiàn)以某型號(hào)水冷制冷機(jī)組和主機(jī)、蒸發(fā)器相同的風(fēng)冷制冷機(jī)組進(jìn)行比較：

壓縮機(jī)的年運(yùn)行時(shí)間為1000小時(shí)至3000小時(shí)，冷卻塔和水泵的年運(yùn)行時(shí)間相應(yīng)為1400小時(shí)至 4200小時(shí)。風(fēng)冷制冷機(jī)組的運(yùn)行費(fèi)用

風(fēng)冷制冷機(jī)組的運(yùn)行費(fèi)：風(fēng)冷制冷機(jī)組年耗電費(fèi)用 =（壓縮機(jī)耗電量 +風(fēng)機(jī)耗電量）×運(yùn)行時(shí)間 / 年×電價(jià)。水冷制冷機(jī)組的運(yùn)行費(fèi)用水冷制冷機(jī)組年水費(fèi)= （總循環(huán)水×換水次數(shù) +補(bǔ)水量×總循環(huán)水量×運(yùn)行時(shí)間/ 年）×水價(jià)。水冷制冷機(jī)組年耗電費(fèi)用

 =（壓縮機(jī)耗電量 +冷卻塔風(fēng)扇耗電量 +冷卻水泵耗電量）×運(yùn)行時(shí)間 / 年×電價(jià)。

對(duì)于家用空調(diào)，產(chǎn)生冷氣是利用了自然界的一個(gè)非常普通的原理：蒸發(fā)制冷。再加上一個(gè)熱傳導(dǎo)

空調(diào)制冷原理是，壓縮機(jī)將壓縮的液態(tài)冷卻劑（通常是氟利昂）注入室內(nèi)機(jī)，其蒸發(fā)會(huì)帶走室內(nèi)的熱量，達(dá)到制冷的效果。

壓縮制冷 送風(fēng)

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常見(jiàn)家用空調(diào)由壓縮機(jī)，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器組成，整個(gè)制冷過(guò)程是一個(gè)逆卡諾循環(huán)的過(guò)程。

空調(diào)在制冷的過(guò)程中，制冷劑的過(guò)程這樣一個(gè)順序：壓縮機(jī)→冷凝器→膨脹閥→蒸發(fā)器；

（網(wǎng)上找的圖片）

其狀態(tài)對(duì)應(yīng)的是：高溫低壓氣態(tài)→高溫高壓氣態(tài)→低溫高壓液態(tài)→低溫低壓液態(tài)→高溫低壓氣態(tài)。

其中“低溫低壓液態(tài)→高溫低壓氣態(tài)?！边@一過(guò)程是在室內(nèi)發(fā)生，我們都知道，由液態(tài)轉(zhuǎn)氣態(tài)是一個(gè)蒸發(fā)的過(guò)程，而蒸發(fā)過(guò)程又是一個(gè)吸熱的過(guò)程，這就是蒸發(fā)器的作用，低溫低壓液態(tài)制冷劑不斷地在蒸發(fā)器里面蒸發(fā)，室內(nèi)的熱空氣路經(jīng)蒸發(fā)器的時(shí)候，其熱量就被正在蒸發(fā)的制冷劑帶走變?yōu)槔淇諝?，所以室?nèi)機(jī)吹出來(lái)的是冷風(fēng)。

那么制冷劑把熱量帶哪去了？

回到上面的制冷劑狀態(tài)過(guò)程，蒸發(fā)器出來(lái)的高溫低壓氣態(tài)的制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的壓縮，會(huì)發(fā)生這樣一個(gè)過(guò)程“高溫低壓氣態(tài)→高溫高壓氣態(tài)”，高溫高壓氣態(tài)制冷劑會(huì)輸送給冷凝器，發(fā)生“高溫高壓氣態(tài)→低溫高壓液態(tài)”，這一過(guò)程是在室外發(fā)生，我們又都知道，由氣態(tài)轉(zhuǎn)液態(tài)是一個(gè)冷凝的過(guò)程，森博工業(yè)冷水機(jī)LN18A，而冷凝過(guò)程又是一個(gè)放熱的過(guò)程，這就是冷凝器的作用，高溫高壓氣態(tài)（溫度反正比夏天室外溫度高）制冷劑不斷地在冷凝器里面冷凝，室外的空氣路經(jīng)冷凝器的時(shí)候，吸收正在冷凝的制冷劑的熱量變?yōu)楦鼰岬目諝?，所以室外機(jī)吹出來(lái)的是熱風(fēng)（夏季偶爾路過(guò)某空調(diào)外機(jī)，有沒(méi)有熱風(fēng)呼呼的感覺(jué)？）。

冬季反之！

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